 | SEZÓNA 2011 - Rallye Prešov |
| | | | | | | | | | |  | |  | | | Prvý diel tohtoročného Slovenského Rally Pohára vyhrala posádka Maroš Kysucký/Peter Dedeček v kokpite Seatu Ibiza TDI. Na 39 meraných kilometroch, rozdelených do štyroch rýchlostných skúšok, si vybudovali náskok 4,5 sekundy pred druhými Petrom Haluškom s Pavlom Ihnátom v ďalšom Seate Ibiza. Tretiu pozíciu v cieli obsadili Jozef Kriška a Ján Bomba, vodiaci po trati Škodu Fabia.
Kysucký zároveň zaknihoval triumf v triede RP3, pred Haluškom a Pavlom Kravárikom s Andrejom Kacivským (VW Golf).
Trieda RP2 sa stala korisťou dvojice Juraj Kožej/Matúš Majcher (Honda Civic). Druhú priečku obsadili Milan Škopinský a Martin Kuchar (Citroen Saxo VTS), tretiu Petrovia Pigula a Keruľ (Škoda Favorit).
V RP1 dominovali škodovky. Najrýchlejší bol Kriška s Bombom na Fabii, druhý Miroslav Krbaťa s Pavlom Plichtom a rovnakým autom. Tretiu pozíciu obsadili Marián Kekeňák a Zdenko Bystran s Feliciou 1,4 Kit.
Poradie po RS4 1. KYSUCKÝ-DEDEČEK (SEAT Ibiza 1,9 TDI) 25:23.1, 2. HALUŠKA-HNÁT (SEAT Ibiza) +4.5, 3. KRIŠKA-BOMBA (ŠKODA Fabia) +18.7, 4. KOŽEJ-MAJCHER (HONDA Civic) +58.0, 5. ŠKOPINSKÝ-KUCHAR (CITROEN Saxo VTS) +1:13.9, 6. KRBAŤA-PLICHTA (ŠKODA FABIA) +1:31.4, 7. KRAVÁRIK-KACVINSKÝ (VW Golf 1) +1:32.2, 8. PIGULA-KERUĽ (ŠKODA Favorit) +1:50.9, 9. KEKEŇÁK-BYSTRAN (ŠKODA Felicia 1,4 KIT) +1:55.2, 10. FABIÁN-DONOVAL (RENAULT Clio) +1:56.2
Tlačové stredisko, Rally Prešov - 29. 4. 2011
| | |  | |  | |
| | | | | | |
| | | | | | |
1. |
Grzyb |
161 |
2. |
Drotár |
152 |
3. |
Kukučka
|
125
|
4. |
Majerčák |
99 |
5. |
Chvála
|
85 |
6. |
Hanuš |
81
|
7. |
Valoušek
|
75 |
8. |
Béreš ml.
|
72 |
9. |
Trencseny |
67
|
10. |
Cserhalmi |
65
|
1. |
L Racing s.r.o. B |
268
|
2. |
Drotár Autošport |
266 |
3. |
L Racing s.r.o. A |
196 |
4. |
Subaru Komárno RT |
111
|
1. |
Kundlák |
145
|
|
2. |
Haluška |
131
|
|
3. |
Švec |
128
|
|
4. |
Vrábeľ |
94
|
|
5. |
Šablatúra |
67
|
|
6. |
Debnár |
69
|
|
7. |
Polovka |
65
|
|
8. |
Pazderák
|
55 |
|
9. |
Revák |
39
|
|
10. |
Kacvinský |
30
|
|
| | | | | |
|